![[Подкаст] Стартъп адвокат: Кога е времето да пивотираме?](https://digitalk.bg/shimg/zx320_4531362.jpg)
![[Подкаст] SEE ITS Summit и с колко ще порасне ИТ бизнесът през 2023](https://digitalk.bg/shimg/zx320_4529065.jpg)
Бюлетин "Digitalk e-Daily"
Ежедневният електронен бюлетин за технологии и бизнес "Digitalk e-Daily" събира най-интересните новини и анализи от Digitalk и ги предоставя на читателите в удобен вид на тяхната електронна поща.
Недостигът е на полупроводникови компоненти на практика разрешен при по-сложната автомобилна електроника, но все още е съвсем реален фактор в други области. Това коментира за Digitalk Марк Бирон, главен изпълнителен директор на белгийския производител на полупроводникови решения Melexis по време на медийно събитие, организирано от компанията.
"Кризата наистина отслабна, но далеч не е приключила. Трябва да направим разграничението, че при по-сложната електроника, например компютъра на автомобила, може да се каже, че кризата е приключила, обясни Бирон. При сензорите и драйвърите обаче все още има разминаване между търсенето и предлагането. Нещата обаче със сигурност се подобряват. Като пример - ако преди година участвах ежедневно в разговори с клиенти, поискали да говорят с по-висока инстанция, то сега това се случва веднъж на две седмици."
От Melexis допълват, че въпреки продължаващите сътресения по веригата за доставки, за миналата година отчитат 30% ръст в продажбите си спрямо 2021 г. Това се дължи на електрификацията на автомобилите, както и на значителното увеличение на използването на чипове в превозните средства, като към края на 2022 г. във всеки автомобил могат да се открият средно 18 чипа на компанията.
Горното число обаче варира в широки граници, посочи Никола Симон, вицепрезидент, отговарящ за глобалното развитие и качеството на продукцията на Melexis. Освен ръста на електрическите превозни средства от там открояват още две основни насоки, в които са насочили усилията си в сферата на превозните средства - т.нар. премиумизация и навлизането на системи за подпомагане на водача (Advanced driver-assistance systems, ADAS).
Очаквано, във всички автомобилни пазарни сегменти електрическите превозни средства са лидери по отношения на средното количество електронни компоненти. Причината е наличието на батерия и необходимостта от електроника както за нейното управление, така и при преобразуването на електричеството, преди то да достигне електромотора. В тази посока сензорите за измерване на ток например са важна продуктова категория за компанията. По думите на Симон някои от тях са разработени от екипа ѝ в София.
Melexis цитираха данни на S&P Global Mobility, откъдето прогнозират, че делът на изцяло електрическите превозни средства ще нарасне от 11 до 33 на сто за периода 2022-2027 г. При останалите категории, като т.нар. плъгин хибриди, пълни хибриди и меки хибриди ръстовете са драстично по-малки. Дялът на колите с ДВГ пък се очаква да намалее от 73 до 36 на сто.
Също така, отново очаквано, изкачването по стълбицата в посока премиум модели означава и ръст на използването на електроника, намираща приложение във всичко - от развлекателните системи до управлението на осветлението в купето. Според Симон при превозните средства от висок клас броят на чиповете може да надхвърля 100.
Сред останалите сфери, където Melexis вижда потенциал за развитие, могат да се изброят:
- алтернативна мобилност (е-велосипеди, дронове и др.)
- управление на захранването (например на сървъри)
- умни сгради
- дигитално здраве (носими устройства и медицинска техника)
- роботика
- умни уреди (включително гейминг продукти).
Именно в сферата на дигиталното здраве е и температурен сензор, разработен от местния екип на компанията, който се използва в часовниците Samsung Galaxy Watch 5 и Galaxy Watch 5 Prо. Общо в през 2022 г. в София са разработени 4 от 16-те нови продукта на Melexis. Сред тях са и двоен чип за отчитане на относителна позиция и скорост, спестяващ място и намаляващ общата цена на модули за автомобилни и индустриални приложения; магнитен ключ, който осигурява по-добра производителност при сглобяване и надеждност при измерване на нивата на течност, както и магнитометър за устройства, захранвани от батерии за индустриални и потребителски приложения. Общо през 2022 г. Melexis е доставила до клиенти по цял свят над 1.9 млрд. чипа, 1.1 млрд. от са дошли от България.
България е най-голямото представителство за компанията с екип за развойна дейност от над 190 души, споделиха още от там по време на събитието. С откриването на новата си сграда в София (през 2021 г.), Melexis България е удвои капацитета си за тестване на чипове. Екипът в производството също расте, добавяйки от януари 2023 г. нова допълнителна пета смяна към вече съществуващите четири. За последните две години и половина са наети повече от 250 души, а планът е до края на 2023 г. да разширим екипа с още 70 души. Вероятно през следващата година броят на служителите на Melexis България ще надмине 900 души.
Недостигът е на полупроводникови компоненти на практика разрешен при по-сложната автомобилна електроника, но все още е съвсем реален фактор в други области. Това коментира за Digitalk Марк Бирон, главен изпълнителен директор на белгийския производител на полупроводникови решения Melexis по време на медийно събитие, организирано от компанията.
"Кризата наистина отслабна, но далеч не е приключила. Трябва да направим разграничението, че при по-сложната електроника, например компютъра на автомобила, може да се каже, че кризата е приключила, обясни Бирон. При сензорите и драйвърите обаче все още има разминаване между търсенето и предлагането. Нещата обаче със сигурност се подобряват. Като пример - ако преди година участвах ежедневно в разговори с клиенти, поискали да говорят с по-висока инстанция, то сега това се случва веднъж на две седмици."
