САЩ готвят стратегически екип за летящи таксита

Таксита без шофьор, които се отзоват за секунди на повиквания, вече предоставят услуги в няколко града в САЩ, Китай и други райони по света. Летящи коли обаче все още са на етап експерименти, въпреки че излязоха от сферата на научната фантастика. Администрацията на президента Байдън обаче вече действа превантивно, за да не се окаже неподготвена за градската въздушна мобилност.

Наскоро е създаден междуведомствен екип, в който участват специалисти от космическата агенция НАСА, Администрацията за сигурност на транспорта, Федералната въздухоплавателна администрация и телеком регулатора FCC. Тяхната задача ще бъде да разработят национална стратегия за модерни услуги за въздушна мобилност, обяви наскоро Reuters.

Според наскоро публикуван документ основният фокус на екипа са електрическите самолети с вертикално излитане и кацане (eVTOL), които се радват на значителен интерес в световен мащаб. Струва си да се отбележи, че няколко eVTOL компании станаха публични, което е добър сигнал за доверието на инвеститорите в потенциала на пазара. Според експерти от индустрията този динамичен сектор е напът да се развие бързо, като от $5,41 милиарда през 2021 г. ще достигне до впечатляващите $23,21 милиарда до 2028 г.

Федералната въздухоплавателна администрация (FAA) представи преди месец "актуализиран план", очертаващ въздушното пространство и други промени, за да се съобразят с бъдещите въздушни таксита. В допълнение регулаторът актуализира дефиницията си за въздушен превозвач чрез добавяне на операции с "моторизирано превозване" към своите разпоредби, обхващащи търговски операции на авиокомпании, чартъри и въздушни обиколки. "Те ще използват съществуващи маршрути и инфраструктура като хеликоптерни площадки и първите площадки за вертикално излитане (vertiports). Пилотите ще комуникират с ръководителите на въздушно движение, когато е необходимо", пише в документа.

Планът на FAA показва, че операциите с въздушни таксита трябва да започнат с ниска скорост, подобно на хеликоптерите, като се използват съществуващи маршрути и инфраструктура като площадки за хеликоптери.

Администратор на агенцията Били Нолен обаче заяви, че агенцията не очаква първият eVTOL да започне търговски операции до края на 2024 г. или началото на 2025 г., съобщава AviationToday.

Според информация от "Ройтерс" Delta Air Lines е предприела смел ход в авиационната индустрия, инвестирайки 60 милиона долара в Joby Aviation - калифорнийска компания, специализирана в разработването на самолети eVTOL. Партньорството се стреми да предостави на пътниците безпроблемна услуга за въздушен таксиметров транспорт до и от летищата в Ню Йорк и Лос Анджелис, която ще стартира през следващите години.