Също така този тип решения допринасят и за намаляване на замърсяването. "От гледна точка на околната среда автоматизацията може да доведе до по-ниска енергийна консумация, което води до намален въглероден отпечатък", коментира Адхиш Луител, старши анализатор по управление на веригата на доставки и логистиката в ABI Research, цитиран от ITBrief.

Експертът допълва, че автоматизираните пристанища са също така много по-сигурни спрямо конвенционалните. Редица проблеми, свързани с човешката дейност, отпадат, а работата става по-предвидима с решенията за автоматизация и улавяне на данните.

Не на последно място много пристанища планират или вече активно инвестират в осигуряването на инфраструктура, подходяща за бъдещите нужди. Например 5G мрежите ще позволят въвеждането на повече IoT сензори, по-лесна комуникация между устройствата или персонала, както и рационализирани операции на автоматизираните решения.

От ABI Research посочват още, че телекомите като Vodafone и Huawei вече си партнират с властите за въвеждането на частни мрежи в различни пристанища по света. В същото време доставчици като AEye, VDL Automated Vehicles и Konecranes внедряват решения като автоматични управлявани превозни средства, автоматизирани кранове и сензори, които да се интегрират с частната мрежова инфраструктура.