Тя добави, че европейските компании могат да се снабдяват от Канада с нисковъглероден никел за производство на батерии "тук, в Европа". "Канада е не само надежден партньор, но и споделя нашите ценности и гарантира, че суровините се добиват с най-високи стандарти, за околната среда и за работниците", добави тя.

"И разбира се, трябва да рециклираме повече. "Посетих компания в Канада, която е в състояние да рециклира 95% от лития, кобалта и никела от батериите. 95% рециклиране. Това е бъдещето", коментира още фон дер Лайен.

"В петък президентът Байдън и аз потвърдихме споразумението относно електромобилите, което позволява на европейските производители на автомобили да получат достъп до данъчни облекчения в САЩ. Започнахме дискусии и по споразумение за критични суровини. Целта е да се гарантира, че критичните суровини за батерии за електрически превозни средства, добивани или преработени в ЕС, се третират по същия начин, както ако идват от САЩ. Това ще осигури силни вериги за доставки на батерии в Европа и ще осигури достъп до пазара на САЩ. И започнахме диалог за прозрачност относно стимулите за индустрията на чистите технологии", заяви още тя.

ЕК предлага и съществено увеличаване на разходите за научноизследователска и развойна дейност: "Ние, европейците, сме си поставили за цел да изразходваме 3% от нашия БВП за научноизследователска и развойна дейност до 2030 г. Бавно, но сигурно се доближаваме до тази цел. Но това не е достатъчно, защото другите са по-бързи и по-добри", заяви още фон дер Лайен. Според нея сумата, която страните от ЕС харчат за научноизследователска и развойна дейност, нараства твърде бавно, което личи от дела на ЕС в глобалните разходи за R&D - през последните 20 години той е спаднал от 41% на 31%.