![[Подкаст] Технологиите, които променят банките](https://digitalk.bg/shimg/zx320_4461690.jpg)
![[Подкаст] Стартъп адвокат: Помислихте ли за правните въпроси?](https://digitalk.bg/shimg/zx320_4458788.jpg)
Технология за адаптивни изчисления на AMD е влязла в LiDAR платформата от следващо поколение на водещия на решения за транспорта DENSO Corporation. Новата система ще позволи над 20 пъти подобрение на разделителната способност с изключително ниска латентност за повишена прецизност при откриване на пешеходци, превозни средства, свободно пространство и др. LiDAR платформата на DENSO, чиято цел е да започне да се доставя през 2025 г., ще използва AMD Xilinx Automotive (XA) Zynq UltraScale+ адаптивни SoC (система-на-чип), заедно с набор от инструменти за разработчици.
Както си личи от името, системата е продукт на компанията Xilinx, която разработва програмируеми логически матрици (FPGA) и която AMD придоби през 2020 г. за 35 млрд. долара. Сделката официално бе приключена в началото на 2022 г.
DENSO използва многопроцесорна едночипова система AMD XA Zynq UltraScale+ (MPSoC) в своята LiDAR платформа със SPAD фотодиоди, която генерира най-високото ниво на плътност на точките в облака в сравнение с всяка LiDAR система на пазара днес. Тази плътност описва броя на точките в дадена област и е аналогична на разделителната способност на изображението, където по-богатите данни гарантират, че са уловени важни подробности, необходими на решенията на пътя.
SPAD системите възприемат от производителите на автомобили заради компактните размери. XA Zynq UltraScale+ MPSoC позволява на системите на DENSO да намалят размера на настоящите LiDAR реализации. Тези конфигурации могат да работят в тандем за фронтално и странично виждане от страна на превозното средство. Едно устройство може да се използва за множество LiDAR системи, включително бъдещи поколения, което се очаква да намали разходи и да помага на проектите, използващи решението, да имат дълъг живот и в бъдеще.
Настоящите превозни средства, които са в производство, най-често разполагат само с един LiDAR изглед напред, но колите от следващо поколение ще разполагат с множество системи, включително LiDAR системи, насочени напред, назад и настрани. Допълнителните такива са необходими, за да се достигне очакваното ниво на пълна автономност.
Технология за адаптивни изчисления на AMD е влязла в LiDAR платформата от следващо поколение на водещия на решения за транспорта DENSO Corporation. Новата система ще позволи над 20 пъти подобрение на разделителната способност с изключително ниска латентност за повишена прецизност при откриване на пешеходци, превозни средства, свободно пространство и др. LiDAR платформата на DENSO, чиято цел е да започне да се доставя през 2025 г., ще използва AMD Xilinx Automotive (XA) Zynq UltraScale+ адаптивни SoC (система-на-чип), заедно с набор от инструменти за разработчици.
Както си личи от името, системата е продукт на компанията Xilinx, която разработва програмируеми логически матрици (FPGA) и която AMD придоби през 2020 г. за 35 млрд. долара. Сделката официално бе приключена в началото на 2022 г.
