Еврокомисията предложи цифрова шофьорска книжка, подновявана по интернет

Въвеждане на цифрово свидетелство за управление на МПС за всички граждани на страните от Европейския съюз предложи Еврокомисията. Това ще е първата в света електронна шофьорска книжка, като нейната подмяна и подновяване ще е много по-лесна, защото всички процедури ще се извършват по интернет, твърдят от ЕК. Оттам предлагат още европейското е-свидетелство за управление да може да се използва и от граждани на държави извън Евросъюза, но ако те имат "сравними стандарти за безопасност на движението по пътищата". С директивата за първи път се въвежда цифрово (електронно) свидетелство за управление на МПС, което ще бъде достъпно чрез мобилен телефон или друго цифрово устройство и което ще се признава в целия ЕС.

Инициативата е част от новите мерки, с които комисията се опитва да повиши безопасността на всички участници в движението и да постигне нулева смъртност по пътищата на ЕС от 2050 г. нататък. Шофьорите трябва да бъдат по-добре подготвени за управление в градска среда, която се споделя множество велосипеди, тротинетки и пешеходци, а и все повече автомобили ще използват алтернативно гориво (предимно електромобили). Според статистиката през 2022 г. по пътищата в ЕС са загинали над 20 000 души, повечето от които са пешеходци, велосипедисти и водачи на скутери и мотоциклети.

Именно затова се предлага изпитите за придобиване или подновяване на шофьорска книжка да оценяват вече знания и умения, свързани с модерните електронни системи за безопасност и помощ на шофьора (ADAS - усъвършенствани системи за подпомагане на водача). Според проучване на Consumer Reports много от шофьорите не са запознати с това как и кога работят тези системи, налични в техните автомобили, като те често деактивират част от тях и по този начин губят някои от основните функции за безопасност. Сред тези ADAS технологии са предупреждение при смяна на лентата и/или при наличие на обект в сляпата точка, активен спирачен помощник при заден ход, както при градско/извънградско и с разпознаване на пешеходци/велосипедисти, ограничител на скоростта, предупреждение и автоматично намаляване на скоростта при доближаване до преден автомобил и редица други.

Същевременно начинаещите водачи трябва да бъдат обучавани как стилът им на управление влияе върху разхода и изхвърляните емисии, като при електромобилите капацитетът на батерията и начинът на шофиране оказват огромно влияние върху изминатото разстояние. Не на последно място се предвижда увеличаване на масата на превозните средства категория B, тъй като моделите само с батерии понякога са по-тежки от аналогичните автомобили само с ДВГ.

Фокус върху трансграничните нарушители

По данни от 2019 г. около 40% от нарушенията, направени в чужбина, остават ненаказани, защото нарушителят не е идентифициран или глобата не е платена. Около 15% от автоматично откритите нарушения в ЕС са извършени от шофьори с чуждестранни номера. Най-честото засечено нарушение (в 96% от случаите) е каране с превишена скорост. За справяне с този проблем се предвижда правоприлагащите органи в страните от ЕС да получат достъп до националните регистри на свидетелствата за управление на МПС.

Освен това се предлагат и изменения, които да повишат способността на държавите членки да наказват нарушителите от други държави членки и да осигурят еднакво отношение към местните и чуждестранните нарушители. Така наред с превишената скорост и шофиране в нетрезво състояние ще бъдат обхванати и нарушения, които у нас най-често се подминават, като неспазване на достатъчно разстояние спрямо движещото се отпред превозно средство, опасно изпреварване и паркиране, пресичане на непрекъснати бели линии, неспазване на правилата за образуване и използване на коридори за спешни случаи, както и използване на претоварено превозно средство. Тези промени в директивата за трансгранично правоприлагане ще гарантират, че нарушителите на правилата с чужди регистрационни номера няма да остават ненаказани.

За да не се допуска безнаказаност за нарушителите на правилата, ще бъде въведена нова система, осигуряваща лишаване от право да се управлява МПС в целия Европейски съюз, когато държава членка реши да наложи такова наказание за нарушение, извършено на нейна територия.

Същевременно от Еврокомисията обещават, че чуждестранните нарушители ще имат право на ефективно обжалване и справедлив процес чрез разпоредби за осигуряване на уеднаквено съдържание и връчване на наказателните постановления. Ще се въведе и стандартно изискване за споделяне на информация с предполагаемите нарушители. Освен това специален информационно-технологичен портал ще осигури лесен достъп на гражданите до информация за правилата за безопасност на движението по пътищата във всяка държава членка, а след време той ще даде възможност за директно плащане на наложените им глоби.